Next
濱州城市發展戰略研究規劃
長春雙陽區分區規劃(2016—2020年)
建設地點: 吉林省長春市 | 項目規模: 25.76平方公里 | 設計時間: 2009年 |
十年磨一劍:雙陽分區規劃起于2009年,2018年正式批復。十年來,“基于區域地景景觀格局,營塑‘多元化’分散簇群式的生態雙陽”的愿景已經初步實現。
三個特色塑造新雙陽
一、自然——生態筑底
以區域地景景觀格局的角度,借鑒生態學“毛細效應”,加強城市邊界與自然的銜接,強化人、都市、自然的聯系,構建分散簇群式城市團地,因地制宜地提出:“不要規整的完型,要‘融合’的伸展”這一城市發展理念。
通過城市斷面分析,提出打造“通山抵水”的“街巷空間”,以大區域尺度下的城市設計視線、通廊分析為依托,以圓通寺、雙陽水庫大壩等公共開敞空間為核心,制定中心城區開發強度的三級管控系統,最終實現:城市級片區開發強度管控,引導城市良性可持續發展。
二、經濟——市場導向
加強與機場、高鐵站之間的聯系,借助互聯網、物聯網的強勁推動力,最大程度釋放城市潛力,在關注城市空間形態打造的同時,更強調無形的流動要素對城市的影響。
根據雙陽依山傍水的城市特點,精細打磨各功能組團空間形態——推行建設斑塊有“大”有“小”、社會活動有“聚”有“散”的城市空間設計理念;以市場為導向,不要“單一”的集中,也不要“均質”的分散,而是要“層級”的組合。在營塑長春城市副中心時,相對于傳統的“城市規模”要素,規劃團隊更關注新經濟時代下城市職能的“能級強度”,應對市場化條件,著力打造區域增長極核。
三、社會——設施先行
響應國家政策,倡導便捷通達的“窄馬路、密路網”道路格局,提升道路網路的便利通達性;強化“TOD”模式的精明發展策略,有效梳理城市干道的交通性與生活性,改善城市交通效率;秉持“公共服務設施、市政設施和公共安全設施”先行的保障體制。
所獲獎項
天津市優秀城鄉規劃設計
三等獎